「ダイハツ タフトを買ったけど、ちょっと後悔している…」そんな声を耳にしたことはありませんか？タフトは個性的なデザインとSUVらしい走破性が魅力の軽自動車ですが、実際に乗ってみると「思っていたのと違う…」と感じる人もいるようです。
この記事では、タフトの魅力とともに、購入後に後悔しやすいポイントを詳しく解説。燃費や走行性能、居住性、リセールバリューといった気になる点を、オーナーの声を交えながら紹介します。
「タフトを買って後悔しないためには？」「どんな人におすすめなのか？」といった疑問もスッキリ解決！購入を検討している方は、ぜひ最後まで読んでみてください。
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ダイハツ タフトを買って後悔？その理由とは
ダイハツ タフトは、アウトドア志向のデザインや開放感のあるガラスルーフ「スカイフィールトップ」など、個性的な魅力を持つ軽SUVです。しかし、購入後に「思っていたのと違った…」と後悔する人も少なくありません。
では、タフトを選んだ人はどんな理由で購入を決め、実際に乗ってみてどんな点に不満を感じているのでしょうか？この章では、タフトの魅力とともに、購入後に後悔しがちなポイントを詳しく解説していきます。
タフトの魅力と購入を決めた理由
タフトが多くの人に選ばれる理由は、やはり デザインの個性と使い勝手の良さ にあります。
- SUVらしいデザイン
角ばったフォルムに大きなタイヤが特徴的で、軽自動車ながらアウトドア向けの雰囲気を持っています。「ジムニーは高すぎるし、本格的すぎるけど、軽SUVっぽいクルマが欲しい」という人にはピッタリの選択肢です。 - 開放感のあるスカイフィールトップ
グレードによっては、ルーフがほぼ全面ガラスになっているため、室内が明るく開放感があります。星空や空を眺めながらのドライブが楽しめるのも、他の軽自動車にはない魅力です。 - 最低地上高が高く、悪路にも強い
190mmの最低地上高を確保しており、ちょっとした未舗装路でも走れるタフさがあります。キャンプや釣りなどアウトドア好きの方にはメリットが大きいですね。 - 室内の広さと使い勝手
フラットな荷室や、汚れを拭き取りやすいラゲッジスペースなど、アウトドアでの使いやすさを考えた設計も好評です。後部座席はリクライニングしませんが、折りたたむことでフラットな空間を作ることができます。
こうした魅力があるため、「オシャレな軽SUVが欲しい！」「アウトドアに使いたい！」という理由でタフトを選ぶ人が多いようです。
実際に乗って感じたデメリットとは
一方で、「思っていたより微妙だった…」という声があるのも事実。実際にタフトに乗ってみた人が感じる デメリット には、次のようなものがあります。
- 燃費が思ったより伸びない
タフトのWLTCモード燃費は 20.5〜22.9km/L（2WD・NAエンジン）ですが、実燃費は 16〜18km/L 程度になることが多いようです。特に ターボモデル は加速がスムーズなぶん燃費が落ちやすい点に注意が必要です。 - 加速がもたつく
タフトはNA（自然吸気）とターボの2種類のエンジンがありますが、 NAエンジンは特に加速が遅い と感じる人が多いようです。高速道路や坂道では「もう少しパワーが欲しい…」と思う場面も。ターボなら改善されますが、そのぶん燃費は悪化します。 - 後部座席が狭く、リクライニングできない
運転席や助手席は快適ですが、後部座席は 背もたれが直立気味 で、長時間乗ると疲れやすいという意見が目立ちます。さらに、 スライドやリクライニング機能がない ため、ファミリー用途では不便に感じるかもしれません。 - 風切り音やロードノイズが大きい
ルーフがガラスであることや、ボディの形状から、 高速走行時の風切り音が気になる という意見もあります。特に スカイフィールトップ装備車 は、天井の遮音性が低いため、静粛性を重視する人には向かないかもしれません。 - リセールバリューがそれほど高くない
人気のある車種ではありますが、軽SUVの市場はジムニーやハスラーが強いため、 中古価格はそこまで高くなりにくい という特徴があります。数年後の売却を考えている人は、この点も念頭に置いておくべきでしょう。
タフトは、デザインや使い勝手の良さが魅力ですが、実際に乗ってみると 燃費、加速、後部座席の快適性、騒音 などで不満を感じることがあるようです。次の章では、これらのデメリットについてさらに詳しく掘り下げていきます。
ダイハツ タフトで後悔するポイント5選
タフトはデザインや開放感のあるスカイフィールトップが魅力の軽SUVですが、実際に乗ってみると「ここがちょっと気になる…」と感じるポイントもあります。特に多くのオーナーが指摘する 後悔ポイント を5つ紹介します。購入を検討している方は、ぜひチェックしてみてください。
1.燃費は悪い？実燃費とカタログ燃費の違い
タフトのカタログ燃費は WLTCモードで20.5〜22.9km/L（NA・2WD） となっていますが、実際に走ると 16〜18km/L前後 になることが多いようです。特に 街乗りメイン だと、15km/L前後まで落ち込むことも。
さらに、ターボモデル（4WD）の場合は カタログ燃費19.7km/L ですが、実燃費は 13〜16km/L 程度になりやすく、高速道路でも燃費が大きく伸びることはありません。
軽自動車の中では燃費が良いほうではなく、ハスラーやN-BOXのNAモデルと比べても見劣りするため、「思っていたよりガソリン代がかかる…」と感じる人が多いようです。
2.後部座席の狭さが気になる？家族利用での不満点
タフトはフロントシートの快適性は高いですが、 後部座席の快適性はイマイチ という声が多いです。
- 背もたれの角度がほぼ直角 → 長時間座ると疲れやすい
- スライド・リクライニング機能なし → 体勢を調整できない
- 頭上スペースはあるが足元は狭め → 大人2人が乗ると窮屈
子どもを乗せるなら問題ありませんが、大人が長距離移動するには 窮屈に感じる可能性が高い です。家族利用を考えている方は 試乗時に後部座席の座り心地を確認する ことをおすすめします。
3.ターボモデルでも加速不足？走行性能の実態
タフトには NA（自然吸気）とターボ の2種類のエンジンがありますが、どちらも 加速に物足りなさを感じる という意見が目立ちます。
- NAエンジン（52PS） → 平坦な道では問題なし、でも坂道や高速道路ではパワー不足を感じやすい
- ターボエンジン（64PS） → 街乗りは快適だが、2名以上乗ると加速が鈍くなる
特に 高速道路での合流や追い越しは慎重に なる必要があります。ジムニーほどのパワーはなく、SUV風の見た目とは裏腹に 走行性能はあくまで「街乗り向け」 だと考えておいたほうが良さそうです。
4.風切り音がうるさい？静粛性の低さが気になる場面
タフトはボディ形状やスカイフィールトップの影響で 静粛性が低め です。特に 高速道路や強風の日 には次のような不満を感じる人が多いです。
- フロントガラスの角度が立っている → 風を受けやすく「ゴォーッ」という風切り音が大きい
- スカイフィールトップの遮音性が低い → 雨の日は「バチバチ」と屋根を叩く音が響く
- ロードノイズが入りやすい → タイヤの音が気になる場面も
特に 長距離ドライブや高速移動が多い人 には 耳障りに感じる ことがあるかもしれません。静粛性を重視するなら、試乗時に高速道路を走って確認するのがオススメです。
5.リセールバリューは低め？売却時の注意点
タフトは軽SUVの中では人気がありますが、 リセールバリュー（売却時の査定価格）はそれほど高くありません。
- タフトの相場 → 3年落ち・3万km走行で 新車価格の60〜70%程度
- ライバル車の相場 → ジムニーは同条件で 80%以上、ハスラーも 70%以上 になることが多い
SUVデザインの軽自動車は一定の需要がありますが、ジムニーやハスラーの人気が高いため 価格が伸びにくい傾向 にあります。また、スカイフィールトップがついたモデルは 「雨漏りしやすいのでは？」と不安視されがち で、査定が低くなりやすいケースもあるようです。
長く乗る予定なら問題ありませんが、数年後の売却を考えているならリセールは慎重にチェック したほうがよいでしょう。
タフトは デザインや装備が魅力的な一方、実際に乗ると気になる点も多い車 です。
- 燃費はそこまで良くない（特にターボモデル）
- 後部座席が狭く、家族利用には向かない
- 加速性能は控えめ、高速道路では物足りなさを感じる
- 風切り音やロードノイズが気になる場面がある
- リセールバリューはやや低めで、売却時の価格が伸びにくい
これらの点を理解した上で 「タフトのどの部分に魅力を感じるか？」 をしっかり考えることが、後悔しないためのポイントです。次の章では、 それでもタフトを買って満足しているオーナーの声や、後悔しないための購入ポイント を紹介していきます。
それでもダイハツ タフトは買いなのか？
タフトには「燃費が思ったより悪い」「後部座席が狭い」「加速が物足りない」といったデメリットもありますが、それでも 「買ってよかった！」 というオーナーは多くいます。実際にタフトを選んで満足している人の声を紹介しつつ、 後悔しないために購入前にチェックすべきポイント も解説していきます。
タフトを選んで満足しているオーナーの声
タフトの魅力は何と言っても スタイリッシュなデザインと開放感のあるスカイフィールトップ。オーナーの口コミを見ても、以下のような 「買ってよかった！」という意見 が多いです。
✅ SUVらしい無骨なデザインがカッコいい
「軽自動車だけど、普通車のSUVみたいな見た目が気に入っています！」
→ 角ばったデザインと大径タイヤ の組み合わせが「軽っぽさ」を感じさせず、特に アウトドア好き に人気。
✅ スカイフィールトップの開放感が最高！
「晴れた日にガラスルーフから見える青空が気持ちいい！」
→ ルーフを開ければ自然を感じられる ため、キャンプやドライブがより楽しくなるという声が多いです。
✅ 視界が広くて運転しやすい
「軽SUVだけど運転席の位置が高くて、見晴らしがいい！」
→ フロントガラスが大きく、運転席の位置が高め なので、軽自動車の中でも 視界の良さが際立つ。
✅ 荷室がフルフラットになって使いやすい
「リアシートを倒すと荷室が広くなるので、車中泊もできる！」
→ 後部座席を倒せば 荷物がたっぷり積める ため、アウトドアや車中泊にも便利。
「タフトにしてよかった！」と感じているオーナーの多くは、 デザインや使い勝手、開放感のある乗り心地に魅力を感じている ようですね。
後悔しないために！購入前に確認すべきポイント
タフトを買って後悔しないためには、 購入前にしっかり確認しておくべきポイント があります。
✅ 後部座席の狭さをチェック
→ 実際に座ってみて 足元スペースや背もたれの角度を確認 しましょう。家族で使うなら、 後部座席の快適性が許容範囲かどうか 確かめるのが大事です。
✅ 試乗して走行性能を確かめる
→ NAとターボの加速感、坂道や高速道路でのパワー感 を実際に試してみましょう。ターボモデルでも 期待しすぎると物足りなく感じる可能性 があります。
✅ スカイフィールトップのデメリットも理解する
→ 夏場は日差しが強く、車内が暑くなりやすい です。実際に座ってみて ルーフの遮熱効果や、日除けの使い勝手 を確認すると良いでしょう。
✅ 風切り音やロードノイズの大きさを確認
→ 特に 高速道路を試乗して、風切り音やエンジン音が気にならないか をチェックするのがおすすめです。
✅ ライバル車とも比較してみる
→ ハスラーやスペーシアギアと比較 すると、タフトの長所・短所がよりハッキリします。デザインだけで決めずに、 総合的に見て自分に合うかどうかを判断 しましょう。
タフトは「後部座席の狭さ」「燃費の悪さ」「静粛性の低さ」などのデメリットもありますが、 デザインや開放感、視界の良さ を重視する人にはぴったりの一台です。
後悔しないためには、 試乗して走りを確認し、後部座席や静粛性の面も納得したうえで購入すること が大切。
「軽SUVの中でも 無骨でおしゃれなデザインが好き！」
「広い視界と開放感のあるドライブを楽しみたい！」
こんな人には タフトは間違いなく魅力的な選択肢 になるはずです。あなたにとって 本当に合う一台かどうか、じっくりチェックしてみてくださいね！
まとめ：タフトを後悔せずに乗るためには？
- タフトは「デザインの良さ」「視界の広さ」「スカイフィールトップの開放感」が魅力
→ 軽SUVの中でも無骨でおしゃれなデザインが好きな人にはピッタリ - 実際に乗ると「燃費」「後部座席の狭さ」「加速不足」が気になることも
→ 燃費はカタログ値より落ちることが多く、特にターボモデルは思ったほど速くない - 「風切り音の大きさ」「リセールバリューの低さ」もデメリットとして挙がりやすい
→ 高速道路では騒音が気になることがあり、長く乗るなら売却時の価値も考えておきたい - それでも「買ってよかった！」というオーナーは多い
→ 「開放感がある」「荷室が広くてアウトドア向き」「視界が良く運転しやすい」という声が多数 - 後悔しないためには「試乗」と「用途の確認」が重要
→ 後部座席の広さや加速感、風切り音など、気になるポイントをしっかりチェック - ライバル車と比較するのも大事
→ スズキ・ハスラーやスペーシアギアなどと乗り比べて、自分に合うか判断 - タフトは「見た目と開放感」を重視する人におすすめの一台！
→ 走行性能や静粛性を求めるなら他の選択肢も考えるのが◎
最終的には、自分の使い方に合っているかどうかが大切！
試乗やチェックをしっかりして、納得のいく一台を選んでくださいね！